压铸已成为汽车铝合金成型过程中应用最广泛的工艺之一
压铸工艺的许多特点在提高有色金属合金铸件的精度、生产能力和表面质量方面都有很大的优势。跟踪汽车、摩托车等行业的发展，以及压铸质量、节能降耗、减少污
染规划要求，如有色金属合金压铸，特别是轻合金(铝、镁合金压铸在快速膨胀应用范围内)的发展。
工业发达国家用铝合金和镁合金铸件代替钢铸件已成为一种重要的
趋势。目前，压铸已成为汽车铝合金成型过程中应用最广泛的工艺之一，占汽车成型工艺的49%。
在世界压铸会议上，锌、铝合金压铸的学术论文数量仅次于镁合金，锌
、铝合金铸件仍是压铸合金的主流。然而，揉制(液体、固体)铸造、半固态捏合和铸造技术更为重要。
瑞士布勒公司利奥。介绍了未来轻型汽车的塑料部件、焊接性能
及表面质量要求的进展、需要和使用真空压铸的特点，介绍了铝合金的布勒真空压铸工艺。
“这种铸造工艺使我们能够看到高压铸造的广阔前景。”世界模具协会秘书
长罗回族认为,选择这种压铸铝合金,技术与特点,焊接,热处理可以伸长和铸件表面质量的真空度和进步的进展,可以完全满足未来需求的轿车,和有一些优点,如操作简单
,经济,和敏感。
由于对轻质主题的大力推广，国内的铝合金压铸件和镁合金压铸件都很受欢迎。国内压铸机行业经过多年的不断提升。现在它已经到了一个辉煌的时期
，不仅在价值上，而且在质量上，甚至在质量上。当然，在压铸机的舞台上，它并没有遍布全国。相反，从长江三角洲和珠江三角洲的主要点开始，然后随着购物中心
的规划逐渐增加到周围的辐射。据不完全统计，只有长江三角洲和珠江三角洲现在有100多台压铸机和10多家企业。
目前我国压铸设备存在两个问题:一是压铸技术水平
趋于稳定，二是压铸设备的研究近年来没有取得很大进展。与压铸屈服于自动化,编程,如何科学处理,然后进步压铸质量和收益率,降低营运资金,已引起各压铸生产单位
的关注,特别是在中国的“入世”,为了提高国内企业的竞争力,处理必要的技能来进步。
株洲南方雅马哈摩托车有限公司,刘先生上,产生一个详细的元素声明的压铸生产
和压铸质量因果关系,一个详细的因素在生产要素变化造成的铸件质量异常(变化),如何加强变化点,并计划组织生产和继续提高压铸件的质量。
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