原因分析：

1。气孔和收缩是气孔形成的主要原因。大部分孔隙是圆形的，大部分收缩是不规则的。

2。气孔成因：在冲孔和凝固过程中，气体侵入熔融金属，造成铸件表面或内部的圆孔。

油漆中的气体被气体侵入。

合金液中的气体含量过高，在凝固过程中也会形成圆孔。

收缩原因：a。合金液在凝固过程中由于体积减小或最终凝固部分不能用液态金属填充而收缩，导致收缩。B.厚度不均的铸件或铸件的局部过热导致某些部分的缓慢凝固和在体积收缩期间形成凹面。

由于存在气孔和缩孔，压铸件的表面处理非常麻烦，这些孔可能进入水中，当电镀后喷涂和烘烤时，孔中的气体将膨胀，或者孔中的水将变成蒸汽，体积膨胀，从而导致t在铸件表面发泡，因此必须采用适当的方法进行生产。解决这些不良的原因。

如何解决铝合金压铸件的气孔和杂质问题？

1。铝合金压铸关于气孔：

关键是减少混合到铸件中的气体量。理想的合金金属流应从喷嘴通过分型锥和浇道连续加速进入模具型腔，形成光滑均匀的金属流。采用锥形流道设计，即从喷嘴到内转轮的流量逐渐减小。在填充系统中，混合气体由湍流和液态金属的混合物形成。通过对液态金属从铸造系统进入模腔的模拟压铸过程的研究，很明显，转轮的急剧过渡位置和转轮的增大横截面积将使液态金属流动紊流和夹带气体，稳定的液态金属将出现。这将帮助气体从流道和模具腔进入溢流槽和排气槽，并将模具排出外面。

采用新型陶瓷过滤材料，不使用两次喷嘴材料，减少杂质。

2。关于收缩：

必须使压铸过程的各个部分同时均匀散热，同时凝固。通过合理的喷嘴设计、浇口厚度和浇口位置、模具设计、模具温度控制和冷却等措施，可避免缩孔。对于晶间腐蚀，主要是控制原料中的有害杂质，特别是铅含量小于0.002%。注意废物中的杂质元素。