大型复杂回转体零件的生产大多采用单腔压铸和形状比较简单的小型压铸件。

当其体积大时，降低了高压铸造生产的效率，降低了模具闭合的成本。多种类型

在刻度上的空腔可以设置相同或不同。

多孔型模具的布置应根据每种类型的布局和多腔位置的布置。

利用压力部件的结构特性、熔融金属的动态状态和辅助程度的热平衡跟踪来测试所有壁的压力。艺术条件尽可能一致。

多型空心模人行横道的布局一般有以下几种类型。

一般情况下，当金属液压进入主瓷道时，金网液开始发散和金属液。

当主流向前流动时，在非常小的超压下，有少量金属流入过渡流道附近。

壁形成预填充状态，并且这反复发生，使得每个空腔充满少量熔融金属。

当主流流体到达主流道的前部时，产生相应的冲击压力，空腔从上到下依次填充。因为原因充液金属在很小的压力下进入密实型，其温度在瞬间会明显降低甚至接近于冷。

但它们是主流。金液不易熔合，充填时间差。

它会减少按压的效果，接近直线。

压铸通常容易产生压力缺陷。直线行

以栏目的形式，可以改善以上问题。

中间转轮采用反向转轮

倾斜的进给方式减少了预填充意愿

在反向倾斜进给方式下，反倾角依次增大。

反向倾斜送料方式显著提高压铸效果，压铸件压铸显著降低。

两条直线。直线交叉通道主要由反向进给结构构成。

涡旋现象的产生增加。因此，应该建立有效的溢流和排气通道。然而，对紧凑性的要求更高。

对于压力部件，不建议在相反方向设置横向流道。